自動車排気のための3.5umセリウムのジルコニウムの固体

自動車排気物質は大気汚染の主要な原因である。希土類元素は完全な電子占有およびランタニドの収縮なしで4f軌道関数を所有している。それらが触媒か触媒作用の部品として使用される場合のこの独特な化学特性の独特の結果。希土類元素は完全な電子占有およびランタニドの収縮なしで4f軌道関数を所有している。それらが触媒か触媒作用の部品として使用される場合のこの独特な化学特性の独特の結果。COを除去できる三方触媒が（TWC） HC （炭化水素）、および窒素化合物は同時に排気物質を制御するのに使用されていた。

人的活動および企業によって引き起こされる全体的な大気汚染はずっと都会の主要な公衆衛生の心配、特にである。保健業務および社会への影響は全体として重要であり、世界的の都市の大半は世界保健機構（WHO）のエア・クオリティの指針に会わない。 この問題の認識は車の排気で汚染物質放出の立法の制御および印象的な限定の導入をもたらした。

[適用]

（1）自動車およびオートバイの排気ガスの触媒作用;

（2）産業有機性廃棄物ガスの浄化および屋内空気の浄化;

（3）天燃ガスの燃焼の触媒作用。

（4）石油精製の企業の流動接触分解。

希土類金属は自動車排気の触媒で広く利用されている、特に、高い酸素の収蔵可能量のceriaの混合物およびずっと適切な塩基度および大きいイオンのサイズのlanthana。触媒の性能はこれらの材料の使用によって劇的に改善された。貴金属（PtおよびPd）および希土類元素（CeO₂）は自動車システムの異質排気ガスの触媒のための典型的な材料である。

[指定]

[製品の機能]

（1）高温抵抗および高い老化する能力:プロダクトの高温anti-aging能力を改善するマトリックスとしてセリウムの酸化物そしてジルコニアの堅実なソリューションを使用して要素を取り替えるために、ある添加物（ランタンの酸化物、イットリウムの酸化物、プラセオジムの酸化物、ネオジムの酸化物）は加えられる。

（2）優秀な酸素の貯蔵および解放容量:プロダクトに温度を離れてより高い酸素の貯蔵がおよび解放率、より速い酸素の貯蔵および解放率および微光がある

（3）適当な粒度分布:材料の中型の直径は空気粉砕および精密な等級分けの技術の使用によって2.5-3.5 μ mであるために制御され、コーティングの質を改善し、率を離れて皮を減らす粒度分布は狭い。

（4）よいプロダクト安定性:進められた生産技術および生産設備、標準化された管理、プロダクトの安定性を保障するため。

（5）個人化されたプロダクト カスタム化:別の構成および粒度の個人化されたプロダクトが顧客の要求に従って提供することができることを強いR & Dの能力および産業化の能力は保障する

[パッキング] 25kgs/polyドラム、500kgs/pallet

1つのQ:あなた商事会社または製造業者はであるか。
:私達は12年間以上のこの分野の経験の専門の工場である。便利なら、私達は私達の会社を訪問するために歓迎する。

2つのQ:いかにサンプルを得ることができるか。
:試供品は急使充満を支払うという事実に基づいて利用できる、が。

3つのQ:どの位あなたの受渡し時間はあるか。
:通常それは商品が在庫にあれば5-10日である。またはそれは量に従って商品が在庫になければ15-20日、それあるである。

上海Gona産業Co.Ltdは2006年に創設され、Ultrafine粉（NERCUP）の国民の技術研究の中心によって円形になるSongjiangの工業地帯にある。私達の会社は機能粉材料のテクノロジー開発を専門にするR & Dの会社である。特別な微粒子の特性を希土類酸化物粉の微粒子の制御技術に焦点を合わせられる、セリウムの酸化物の磨く粉与えるために、SHGRENM触媒材料、Li+電池の分離器のためのアルミナのような複数のシリーズ プロダクトに。

私達の会社は知的財産および独立した開発に大きい関心を常に払って、科学技術の革新を追求している。私達の会社は「2008年以来の上海のハイテクな企業」として確認された。高精度の希土類磨く粉のプロジェクトはハイテクな達成の変形を渡し、年次生産は2000トンに達する。

自動車触媒コンバーター（autocat）は無毒な混合物にエンジンの排気ガスの第一次汚染物質を変形させる。それは3つの化学反応を達成するので三方触媒と呼ばれる:

1. 三方触媒は煉瓦に塗られる貴金属、ジルコニウムおよび希土類（大抵セリウム）洗浄の混合物から成っている    車の排気管で挿入される。

2. 非有害な二酸化炭素への酸化の一酸化炭素

3. 二酸化炭素および水への酸化の複雑で焼けていないhydrocarbonates

4. 無害な窒素および二酸化炭素に一酸化炭素が付いている窒素（窒素化合物）の酸化物を変えること。

5. 付加的な触媒作用システムは窒素（窒素化合物）の放出のより高い酸化物に演説するために、特に開発されている      ディーゼル車（より高い燃焼の温度につながる）。最も有望な技術の（細い窒素化合物のトラップを呼んだ）使用の1つ   主要な触媒としてセリウムは密集したディーゼル車のために特に適して。

人的活動および企業によって引き起こされる全体的な大気汚染はずっと都会の主要な公衆衛生の心配、特にである。保健業務および社会への影響は全体として重要であり、世界的の都市の大半は世界保健機構（WHO）のエア・クオリティの指針に会わない